A inovação na aviação esteve muito tempo concentrada nas aeronaves. Motores mais eficientes, materiais mais leves e sistemas de navegação mais inteligentes definiram a evolução do setor. Agora, uma nova transformação começa a ganhar força, mas com uma característica diferente: ela depende tanto da infraestrutura quanto do próprio avião.
Foi com essa visão que a Eve Air Mobility, empresa criada pela Embraer para desenvolver aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs), firmou uma parceria estratégica com a Hitachi Energy.
Popularmente chamados de ‘carros voadores’, os eVTOLs foram concebidos para realizar deslocamentos urbanos e regionais de curta distância de forma totalmente elétrica. O conceito desperta interesse em grandes centros urbanos que convivem diariamente com congestionamentos, elevados custos de mobilidade e a necessidade de reduzir emissões de carbono.
Mas existe um desafio que costuma receber menos atenção do que o desenvolvimento das aeronaves: como garantir energia suficiente para que centenas de voos ocorram diariamente?
É justamente essa lacuna que a parceria pretende enfrentar. O acordo prevê o desenvolvimento de soluções para abastecimento elétrico dos futuros vertiportos, sistemas de carregamento de alta potência, integração com as redes de distribuição de energia e tecnologias capazes de reduzir o tempo de recarga entre um voo e outro. Ou seja, não basta construir uma aeronave inovadora; é preciso criar todo o ambiente que permitirá sua operação em escala.
Essa parceria acompanha uma tendência global. Empresas como Joby Aviation, Archer Aviation, Vertical Aerospace e Beta Technologies também avançam em programas de certificação e testes de voo, enquanto governos e agências reguladoras trabalham para definir padrões de segurança, operação e infraestrutura. A competição não é apenas tecnológica, mas passou a envolver toda a cadeia de valor da mobilidade aérea urbana.
O Brasil entra nessa corrida em uma posição diferenciada. Poucos países possuem tradição aeronáutica comparável à construída pela Embraer ao longo de mais de cinco décadas. Essa experiência permite que a Eve desenvolva uma plataforma apoiada em conhecimento acumulado em certificação, engenharia, cadeia de fornecedores e relacionamento com autoridades aeronáuticas internacionais.
Entretanto, transformar esse potencial em operações comerciais ainda exigirá superar desafios importantes. Além da certificação das aeronaves, será necessário ampliar a capacidade das redes elétricas, definir locais para instalação dos vertiportos, estabelecer normas para integração ao espaço aéreo urbano, desenvolver modelos economicamente viáveis e conquistar a confiança da sociedade em uma tecnologia completamente nova.
Outro aspecto relevante é que a infraestrutura energética poderá se tornar tão estratégica quanto a própria aeronave. A eficiência da recarga, a estabilidade do fornecimento de energia e até o reaproveitamento das baterias em sistemas estacionários passam a fazer parte da equação econômica do setor. Isso abre espaço para empresas especializadas em energia, automação, armazenamento e redes inteligentes, ampliando significativamente o impacto econômico da mobilidade aérea elétrica.
A parceria entre Eve e Hitachi Energy simboliza exatamente essa mudança de paradigma. A inovação deixa de estar concentrada apenas no produto final e passa a depender da integração entre diferentes setores industriais. Aviação, energia, tecnologia digital e infraestrutura tornam-se peças inseparáveis de um mesmo ecossistema.
O futuro da mobilidade aérea não dependerá apenas de quem desenvolver a melhor aeronave, mas também de quem conseguir criar a infraestrutura capaz de mantê-la voando com segurança, eficiência e sustentabilidade. É nessa convergência entre diferentes competências que o Brasil tem a oportunidade de ampliar seu protagonismo em um mercado que promete movimentar bilhões de dólares nas próximas décadas.
Cristina Monte é jornalista, colunista e analista de negócios, especializada na cobertura de indústria, inovação e desenvolvimento econômico na Amazônia.
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